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Sep 14, 2023

Austin Ier

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AUSTIN, Texas — Les plans d'expansion de 4,5 milliards de dollars de l'Interstate 35, passant par le cœur d'Austin, sont à nouveau révisés.

Les plans d'agrandissement, qui ont été au centre de la controverse depuis leur création, comprennent désormais l'ajout de sections couvrant le nord du centre-ville d'Austin, une nouvelle promenade de 25 millions de dollars le long du lac Lady Bird et un mécanisme de tunnel qui filtrerait le ruissellement des eaux pluviales dans le fleuve Colorado.

Les détails de la nouvelle expansion ont été décrits dans une lettre envoyée par le maire Kirk Watson en juillet aux défenseurs qui visent à limiter, voire à arrêter carrément, le projet. Watson a joué un rôle essentiel dans l'obtention du financement du projet lorsqu'il siégeait au Sénat du Texas.

Un trio de membres du conseil municipal d'Austin a publié la lettre de Watson en ligne, exprimant leurs préoccupations concernant le plan d'expansion tout en plaidant pour l'amélioration de la sécurité des piétons, de la qualité de l'air et de la filtration de l'eau.

Dans le cadre de l'expansion, le ministère des Transports du Texas (TxDOT) a l'intention d'ajouter deux « voies gérées » pour les véhicules transportant plusieurs passagers du boulevard Ben White à l'US 290 Est. Les ponts supérieurs au nord du centre-ville devraient être démolis et les ponts traversant l'autoroute seront reconstruits et élargis pour inclure davantage d'espace piétonnier.

Les plans de TxDOT incluent l'abaissement des voies principales sur une grande partie de la distance entre la rue Oltorf et le boulevard de l'aéroport. La Ville espère recouvrir ces portions abaissées de l'autoroute de « chapeaux », qui sont essentiellement de grands tabliers pouvant supporter des bâtiments d'au moins deux étages. TxDOT a déclaré qu'il ne paierait pas pour les bouchons mais qu'il concevrait l'autoroute de manière à permettre leur installation.

TxDOT devrait également installer le nouveau système de drainage susmentionné de 500 millions de dollars, qui comprendrait essentiellement un tunnel sous la rue Cesar Chavez qui dirigerait le ruissellement des eaux pluviales vers le fleuve Colorado, près de l'US183.

La nouvelle promenade de 25 millions de dollars s'étendrait entre South Congress Avenue et South First Street, le long du lac Lady Bird. L'intention derrière la construction proposée de la promenade vient remplacer d'autres parcs protégés par le gouvernement fédéral qui ont été perdus.

La construction de la nouvelle extension devrait commencer début 2024, et le projet à long terme devrait durer au moins jusqu'en 2032.

Boomtown est la série de KVUE couvrant la croissance explosive du centre du Texas. Pour plus d’histoires sur Boomtown, rendez-vous sur KVUE.com/Boomtown.

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